Per me favolosa, sempre piaciuta, ricordo l'aveva un signore che passava sempre a salutare il titolare di un audiocar, e rimanevo sempre affascinato, già da piccolo, da questa linea e soprattutto dal posteriore con tutte quelle griglie così particolari. Tra l'altro questo esemplare penso sia ancora in giro, sicuramente passato di mano ad un appassionato.

Non ho mai avuto l'opportunità di acquistarne una e non credo di averla oggi, con i prezzi delle CX in continuo rialzo. Ma quanto mi piacerebbe una "GTI Turbo 2" (a benzina...).

Io invece, nonostante sia un Citroenista incallito, non ho mai desiderato una CX serie 2, per me troppo plasticosa, soprattutto all'nterno.
Ed anche la GTI turbo benzina mi lascia piuttosto indifferente, nonostante la rarità, ritengo che le Turbo 2 diesel abbiano lasciato di più il segno....parlo comunque da Diessista, anche se posseggo una CX 25 Prestige la uso davvero poco, troppo moderna per me! O forse io troppo vecchio!!!!!

STUPENDA una delle mie preferitissime

Bellissima, anche secondo me la Turbo Diesel ha "lasciato il segno" più che la benzina. Io la prenderei con piacere una di queste, magari la seconda serie è più indicata per chi utilizza la storica con frequenza in quanto più moderna anche in termini di dotazioni e accessori. La purezza della prima serie, però, non si batte.

Il problema dei motori a benzina della Cx (così come per la Ds) è il frazionamento a 4 cilindri. Ne avrebbe meritati un paio in più, almeno sulle versioni apicali.
Preferisco nettamente la serie 2 rispetto alla serie 1, esattamente per i motivi opposti di Lele. Trovo infatti l'interno molto più riuscito e meglio rifinito rispetto a quello assai dimesso delle prime Cx.
Negli anni '80 avrei preferito la Turbodiesel. Come classica andrei sul benzina.

Avrei voluto farle una foto decente ma non potevo e poi non l'ho mai più vista, avrà un garage...