E' una "C", versione con passo allungato di 8 cm, motore potenziato a 83 CV (SAE) e servofreno della riuscitissima berlina media che ricalcava la linea della coeva Chevrolet Corvair. Con pochi ma significativi tocchi, la "1500" assumeva piena maturità. L'aspetto diventava più importante, oltre che per la maggiore lunghezza, anche per il restyling della fanaleria posteriore e per la nuova griglia anteriore, barocca ma "aggressiva". Le prestazioni, già buone in origine, sebbene penalizzate dalla scarsa efficienza aerodinamica, crescevano ulteriormente, prefigurando il carattere della sostituta "125" del 1967; la coppia ai bassi regimi la rendeva anche molto adatta ai "roulottisti".
Vendutissima in Italia nel 1965: grazie anche alla ripresa dell'economia che si registrò in quell'anno, dopo un problematico 1964, ne furono consegnate ben 44.000 (e spiccioli), su 882.000 consegne di nuove vetture.
L'esemplare postato sembra in buona forma. Classica ed elegante la tonalità grigio grafite, abbinata all'interno in finta pelle rossa.
Una delle auto che acquisterei senza esitazione.

Una delle più belle Fiat di sempre nonchè la migliore interpretazione della seminale Corvair.