Bell'ammiraglia in tipico stile Fiat primi anni 70. Mi sembra di vedere la targhetta messa un pò a caso e la mancanza dell'altra piccola scritta "3200". Inoltre ha un poggiatesta solo o l'altro è reclinato col sedile?

Parrebbe anche ricoperta da una discreta coltre di polvere. Comunque sempre bellissima e fascinosa.

Preziosa ed austera , icona del lusso di un tempo che fu ...
Esemplare parecchio in ordine , la preferisco in blu ministeriale che fa risaltare le opulente cromature ...

Proprio un paio di giorni fa ho visto "Piedone a Hong Kong" e nella scena dell'esplosione del telefono pubblico ne compariva una identica in bella vista, con a bordo Rizzo e altri funzionari...

Assetata più di una Lamborghini (prova di Quattroruote). Inadeguato il 2800cc migliore il 3200. Ottima stradista a confronto con le varie Mercedes Bmw e Jaguar. Ben costruita e più desiderabile oggi di allora. Lontana anni luce dalla Lancia Flaminia di bellezza e raffinatezza unica e dalla quasi dimenticata Alfa 6. Ammiraglia discreta al punto tale da poterla confondere con l'Alfetta, almeno per un occhio inesperto. Colore? Grigio scuro metallizzato o canna di fucile che dir si voglia.

Auto di rappresentanza come poche all'epoca, non ha perso nulla del suo fascino . Speriamo che questo esemplare, dalla tinta poco appariscente ma molto elegante, sia destinato ad essere conservato con cura.

Autovettura di gran fascino e che a me piace moltissimo anche in questa versione berlina, una vera auto da commendatore degli anni 70. L'esemplare in fotografia sembra solo sporca.

Mi era sfuggita, affascinante! La linea è ancora armonica e piacevole a mio parere. Non ho mai avuto il piacere di vederne una dal vero.

Valida ammiraglia lanciata senza troppa convinzione da una FIAT al massimo del fulgore.
A penalizzarla, fu in gran parte lo stesso marchio, associato nell'immaginario collettivo a vetture popolari, circostanza che ne limitò l'ambito prevalentemente al mercato nazionale, dove fu spesso appannaggio di una clientela "istituzionale", mentre l'alta borghesia continuò in buona parte a preferire Mercedes o Jaguar, o le nuove BMW 2,5-3,0 lt., tranne forse che in Piemonte, per ragioni di "bandiera".
Ogni volta che ne vedo un esemplare, resto incuriosito ben più che per altre vetture dal conoscerne la storia, e le ragioni che ne determinarono l'acquisto.
Questa in foto, con targa originale decisamente inconsueta, sembra in buona forma, nonostante il velo di polvere.

......le ragioni che determinarono l'acquisto?Forse perchè è una vettura molto ben costruita comodissima affidabile ben frenata ed un sacco di altre ottime cosette....