Applausi a scena aperta.
E complimenti a chi l'ha comprata all'epoca e continua ad usarla ancora

E certo che la usano ancora! Ricordiamoci sempre che è un Alfa e il boxer se trattato bene regala affidabilità e prestazioni.
Nelle versioni a un carburatore poi a parità di piacere di guida il consumo si attesta su valori normali (lo dice uno che ha usato quotidianamente la 33 per dieci anni)

Personalmente i complimenti li farei solo a chi la conserva dignitosamente oggi;
L'acquisto di allora non mi sento di elogiarlo se non per la meccanica....io avrei piuttosto scelto la vecchia Alfasud....

Esatto anche perché se non erro la carrozzeria non era il massimo quanto a longevità, specie se la vettura non veniva ricoverata in box: ricordo alcuni esemplari segnati dalla ruggine nel mio paesello di origine all'inizio degli anni 2000, prima che sparissero definitivamente dalla circolazione.

Io però so che le Arna erano molto più resistenti alla corrosione rispetto alle Alfa coeve...

Per quanto ricordo, la qualità costruttiva dell'Arna era complessivamente buona. Di fronte alla scarsa gradevolezza del design, ambito nel quale l'Alfa Romeo ha sempre avuto una tradizione di eccellenza, le doti del modello passarono decisamente in secondo piano, complice anche il fatto che, nella prima stagione, si optò per la configurazione meno potente del propulsore boxer, per poi passare alla più prestante versione da 68 CV quando il destino commerciale della vettura era oramai chiaramente segnato.
Esemplare in buono stato, circostanza che ha del prodigioso dato che l'Arna è scomparsa dalle strade piuttosto precocemente, anche a seguito di una svalutazione più accentuata della media sul mercato dell'usato.

Ragazzi questa alfa arna è di mio nonno la tiene sempre in buone condizioni e mio nonno possiede anche una "triumph tr6, una alfetta " la più bella però è l' arna I LOVE ARNA

(foto "Marlon" )

(foto "bob91180" )