Uuuuu bella ! Che paura dei colpetti in mezzo alle altre auto...

I cerchi però se non sono diamantati come d'origine, perdono molto del loro effetto. Potrebbero però essere dei Pirelli dell'epoca, molto in voga in quegli anni...

Parecchio in forma questa rara ritmo dalle ottime prestazioni ... i cerchi venivano prodotti anche dalla FPS se non sbaglio ...

Appena avvistata ho tirato un inchiodone con lo scooter che a momenti innesco un tamponamento a catena... condizioni impeccabili... pari al nuovo... peccato che avesse "piovuto sabbia" ed appariva un poco sporca... il parcheggio fatto con il calzante e quel maledetto palo mi hanno fatto penare non poco per scattare una foto semi decente... per tale motivo non sono disponibili altre foto quando avrebbe meritato un book completo...

Sono sempre del parere che questa versione avrebbe meritato gli interni Super migliorati ancora di più.

Secondo me il motore avrebbe meritato l'allestimento Super, ma immagino sarebbe poi stata una temibile concorrente interna della 131 Supermirafiori

Quoto Uno Turbo D. Infatti uno dei motivi per cui la 105 TC mi attrae un filino meno della Super, è proprio la scelta per me paradossale di dotarla di interni simili alle versioni CL, si ben fatti, ma un po' spenti e avari di accessori e qui sopra in contrasto con la bella immagine sportiva e anche di una certa eleganza dell'esterno. Per me ci voleva un interno come quello della Super ma finanche migliorato con qualche accessorio in più.
Quanto all'esemplare fotografato da Francesco, devo dire che è splendido, e anche i cerchi sono belli.

Anche la Fiat si rese conto dell'errore, a cui mise rimedio solo con la seconda serie. Ingenuità del marketing....

Magnifica, oltretutto con prima targa di provincia "remota" a bassa numerazione...

(foto "Biohazard" )

(foto "zt_oldcarsita" )