(foto "dariomontrone" )

Clamorosa già di suo. Poi Turbo Diesel... pazzesca

Rarità nella rarità: una Fuego a gasolio (la prima coupé diesel proposta sul mercato) con i rarissimi cerchi della R9 Turbo!

Che perla, pure a gasolio.

Chissà se la R5 davanti appartiene allo stesso proprietario..

Penso che da me avrei più possibilità di trovare parcheggiato in strada un unicorno...

Non avevo mai notato il rigonfiamento sul cofano.
E' per alloggiare il motore?

Credo di si, infatti in quelle a benzina non c'è la "gobba" sul cofano.
Auto che mi è sempre piaciuta, complimenti per l'avvistamento

Avvistamento che apprezzo moltissimo. Certo, dovendo acquistare una Fuego (ci sono andato molto vicino) non la sceglierei con questo motore, anche perchè trovarla sarebbe un'impresa.

Da appassionato sfegatato del marchio non posso che apprezzare tantissimo questo clamoroso avvistamento. Sicuramente in mano a qualche cultore del marchio, vista la presenza della R5 che darei per scontato sia sua.
Purtroppo non ho mai avuto il piacere di vedere una Fuego dal vivo, ma qualcuno mi dice che si sono estinte già nel primo ciclo di incentivi '97/'99. Conosco qualcuno in giro per l'italia che ne possiede uno o più esemplare, e tutti dicono che sia una vettura alquanto problematica, un po' come tutte le Renault vintage d'alta gamma alla fine. Inoltre i ricambi sono, rari, ricercati e carissimi, non oso immaginare poi quelli della Turbo D specifici rarissimi che richiede l'esemplare fotografato.
Il colore è tra i meno entusiasmanti, la Fuego nasce per colori accesi (blu e rosso in primis), o al massimo per il grigio.

Mi ricordo ancora una Fuego Turbodiesel che girava in città quando ero bambino.
Già all’epoca non veniva tenuta con cura, parlo dei primi anni 90.

Un mio amico proprio la settimana scorsa mi ha raccontato che una volta che lui ha preso la prima auto nel 1983, il padre, dato che non doveva più portare marmocchi sui sedili posteriori, acquistò una Fuego Turbodiesel di colore rosso. Pare sia arrivata fino al 1997, quando fu ecoincentivata per una Renault Clio 1.2 Fidji. Lui gliela rubava sempre, soprattutto se doveva fare colpo su qualche donzella.

Faceva veramente strano all'epoca una coupe cosi vistosa accompagnata dal ticchettio del gasolio.Le prestazioni comunque erano valide.

Da dieselista incallito... ecco uno dei miei sogni

È stato per qualche tempo il diesel più veloce sul mercato italiano provato da Quattroruote, mi pare con 168 km/h (o forse era solo dichiarata e mancava la prova? Dopo 37 anni non ricordo esattamente!).
Se non ricordo male ha tolto lo scettro alla Rover SD1 e l'ha perso a favore dell BMW 524. All'epoca di tenevo a questo genere di classifiche...

Il propulsore dovrebbe essere il 2.1 Td identico alla R25

Noto che mancano i tergifari (ci sono i buchi nella mascherina), ma credo sia difficile reperirli.

Per la cronaca, non so dire se la Super5 appartenga alla stessa persona, ma ho saputo con certezza che il proprietario di questa Fuego è lo stesso dell'altra TurboD da me fotografata anni fa. Infatti, nella stessa via, a poca distanza una dall'altra, è possibile vedere ben due Renault Fuego ed entrambe turbodiesel.

Questa?


http://www.targhe...o_id=37322

La Fuego TD faceva i 175 effettivi.