(foto "Lupo1980" )

Spettacolare.
Rara già ai tempi, con linea di chiara ispirazione americana.
Invidia!

Meno male che queste linee pacchiane non fecero troppa presa restarono confinate al di la dell'Atlantico.

Veramente spettacolosa , in tipica livrea avorio chiaro , e corredata ancora di prima targa ...
Amici di famiglia ne possedevano una uguale , ma con selleria granata ; ricordo una grandinata estiva in montagna , con mio padre in apprensione per la ns F124 , mentre l'amico della consul se la rideva ...

Che spettacolo!

Targa sabauda sprecata l'ho già scritto?

"Linee pacchiane" mi sembra eccessivamente dispregiativo, direi più amabilmente forme barocche, di chiara derivazione statunitense, che ne fanno, assieme alla quasi coeva Anglia Deluxe (con cui condivideva il lunotto ad inclinazione rovesciata) un pezzo evocativo di un periodo, in cui il design automobilistico riusciva ad offrire qualcosa di unico e riconoscibile, con una individualità spiccata

Non amo le americane ma queste Ford americaneggianti le trovo veramente stupende. Notiamo come la forma del vetro posteriore riprenda non poco quella che poi anni dopo diventò un dettaglio distintivo della ''Capri''.

In tutta la sua particolarità non passa inosservata, ed io la guardo con ammirazione.

Veramente bella, certo è che se si paragona ai modelli Fiat degli anni 60 appare certamente più vistosa ma secondo me è proprio questo che la rende superiore nel design dandole un aria futuristica

Un numero in meno su Whatsapp!

Splendida e splendida linea americana e resa all'europea!

F A N T A S T I C A è riduttivo.

A mio giudizio una vera auto d'epoca, come giustamente già scritto espressione di una precisa stagione stilistica, fervida, fantasiosa e tesa a rappresentare un'avanguardia - anche per vetture di taglio popolare e medio, ritenute non indegne di una parentela con le dream car - ancorché effimera, che fa parte a pieno titolo della storia motoristica, poco importa se distante dai canoni della linea italiana dei maestri della scuola carrozziera. Questi ultimi restano per me superiori e imprescindibili, il che non esclude - non essendo affatto io un integralista - l'apprezzamento di altre ispirazioni e culture formali.
Le condizioni di questo rarissimo e fortunato esemplare sembrano oltretutto superlative, circostanza comunque degna di lode.

Particolarità di quest'auto che ci tengo a condividere con tutti voi, oltre ai "finestrini" posteriori che si abbassano senza la presenza di un'intelaiatura centrale formano un'unica luce con i finestrini anteriori, la cosa secondo me più particolare è la posizione del tappo per il carburante che ho scoperto essere nascosto dietro la targa. Per poter far rifornimento la targa si alza ed il tappo si trova alloggiato proprio sotto di essa.