 Cronistoria dei modelli
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| TanteUno |
Scritto il 19-01-2024 14:19
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
Ciao, Pur non avendo la quantità di conoscenze che hanno molti frequentatori del sito, ho pensato di dare il mio piccolo contributo. Nello specifico, a tempo persissimo, ho pensato di ricostruire dal listino di Quattroruote la storia dei vari modelli. Ad esempio, ho iniziato con la 131. Fonte: listino Quattroruote, numeri di Giugno 1979, Agosto 1979 e tutti da Novembre 1979 in poi. Ho cercato di essere il più fedele possibile alla fonte, anche nella nomenclatura delle varie versioni, ma ovviamente non posso garantire che non ci fossero errori nel listino stesso; inoltre i certi casi ho dovuto semplificare (ad esempio, le versioni super a volte sono indicate con "S" e a volte per esteso come "Super" ). Al momento ho pubblicato (in ordine alfabetico per modello, non ordine di pubblicazione sul forum): * Alfa Romeo 155 (parziale) * Alfa Romeo 164 (parziale) * Alfa Romeo Alfa 33 / 33 (parziale) * Alfa Romeo Alfa 6 * Alfa Romeo Alfa 75 / 75 (parziale) * Alfa Romeo Alfa 90 * Alfa Romeo Alfasud * Alfa Romeo Alfasud Sprint * Alfa Romeo Alfetta * Alfa Romeo Alfetta GT / GTV * Alfa Romeo Arna * Alfa Romeo Duetto (parziale) * Alfa Romeo Giulietta * Alfa Romeo GTV * Alfa Romeo Spider (parziale) * Alfa Romeo Sprint * Alfa Romeo SZ (parziale) * Autobianchi A112 (parziale) * Autobianchi Y10 (parziale) * Bertone Cabrio * Bertone X1/9 * Fiat 124 * Fiat 126 * Fiat 127 / 147 * Fiat 128 * Fiat 131 * Fiat 132 * Fiat 133 * Fiat 850 Familiare * Fiat 900 * Fiat Argenta * Fiat Campagnola (parziale) * Fiat Cinquecento (parziale) * Fiat Croma (parziale) * Fiat Duna * Fiat Panda (parziale) * Fiat Regata * Fiat Ritmo * Fiat Tempra (parziale) * Fiat Tipo (parziale) * Fiat Uno (parziale) * Fiat X1/9 * Innocenti Elba (parziale) * Innocenti Koral (parziale) * Innocenti Mini * Innocenti Small (parziale) * Lancia Beta * Lancia Coupé * Lancia Dedra (parziale) * Lancia Delta (parziale) * Lancia Delta S4 * Lancia Gamma * Lancia HPE * Lancia Montecarlo * Lancia Prisma * Lancia Rally * Lancia Thema (parziale) * Lancia Trevi * Pininfarina Spidereuropa |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:28
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
Ho rimesso mano alla mia cronistoria. Basandomi solo sul listino di Nuovo ed Usato dei seguenti numeri di Quattroruote: - annate complete dal 1965 al 1968 - Ottobre 1973 - Gennaio 1974 - Agosto 1975 - Febbraio 1976 - Giugno e Agosto 1979 - Tutti i numeri da Novembre 1979 a Dicembre 1992 ho catalogato tutti i modelli Fiat (tranne per ora la Campagnola) che in una qualsiasi versione sono comparsi almeno una volta nel listino del nuovo dal 1979 al 1992. Questo significa che ci sono anche modelli che ad oggi non sono ammessi come Targhe Nere (Tipo, Tempra e Cinquecento; Innocenti Elba). Le immagini allegate mostrano tutte le versioni riportate a listino, indicando per ciascuna il relativo periodo di commercializzazione. I dati presi dal listino dell'usato sono gioco forza più imprecisi, perché non contiene dati tecnici, i dati sono riportati per anno e non per mese e contiene solo le versioni principali di ogni modello. Ho cercato di indicare la nomenclatura delle varie versioni nella maniera più fedele possibile, anche se in qualche caso ho semplificato (ad esempio, a meno che non ci siano state variazioni note, non ho fatto distinzioni tra le versioni "S" e "Super" o tra la Tipo Digit e la DGT). Colonna "Alimentazione": i modelli a "Benzina Eco" e "Gasolio Eco" sono quelli che avevano dispositivi antiinquinamento (catalizzatore, valvola EGR o altro) e un riconoscimento formale, quella che poi sarebbe diventato la categoria Euro 1. Non ci sono dati dal 1993 in poi nulla perché il mio archivio è irraggiungibile, per lo meno in tempi ragionevoli. Per non creare confusione con i dati "obsoleti" pubblicati nei giorni scorsi, cancello i messaggi che avevo già pubblicato. |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:30
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 124 Il listino dell'usato non consente di differenziare correttamente le varie serie. * Entrata a listino: Aprile 1966 * Ultimo mese a listino: ? (1975) _______ SEAT 124 D "PAMPLONA" * Entrata a listino: Novembre 1979 * Ultimo mese a listino: Ottobre 1980 Curiosamente nel fascicolo di maggio 1980 Quattroruote ha esplicitamente annunciato l'uscita dal listino di questo modello per il mese corrente, salvo reinserirla regolarmente nel mese successivo. EDIT 26 febbraio 2024: corretta cronistoria 124 familiare TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [73.47kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:31
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 124 SPORT COUPÉ * Entrata a listino: Aprile 1967 * Ultimo mese a listino: ? (1976) _____ FIAT 124 SPORT SPIDER * Entrata a listino: Novembre 1966 * Ultimo mese a listino: ? (1976) _____ PININFARINA SPIDEREUROPA * Entrata a listino: Aprile 1982 * Ultimo mese a listino: Settembre 1985 EDIT 26 febbraio 2024: corretta cronistoria 124 Sport Spider TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [98.59kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:35
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 126 (Prima Serie) * Entrata a listino: ? (1972) * Ultimo mese a listino: ? (1976) _____ FIAT 126 (Seconda Serie e successive - 2 porte) * Entrata a listino: ? (1976) * Ultimo mese a listino: Settembre 1987 Quelle che a listino è indicata genericamente come «126 Serie Speciale» è una voce unica che raggruppa 126 Black, 126 Silver, 126 Brown e 126 Red. Non sono state disponibili tutte in contemporanea: secondo Wikipedia (ma sono pronto ad inserire una fonte più autorevole) Black e Silver erano a listino dal 1978 al 1980, poi sono state rimpiazzate da Brown e Red. Nel maggio 1983 è entrata a listino la cosiddetta 126 Unificata, nome non ufficiale di quella che a listino era semplicemente 126. Anche la targhetta riportava semplicemente Fiat 126. Esempio: questa (foto di Frabo187). Negli ultimi mesi di produzione della 126 Unificata (quando? 1984?) nella targhetta è stata aggiunta la dicitura "made by FSM", eccone un esemplare: questa (foto di Neeskens78). Nel 1985 infine è arrivata la 126 FSM. Anche in questo caso a listino sul listino di Quattroruote è sempre stata indicata semplicemente come 126. Immagino che sia stata introdotta con il restyling del marzo 1985. Esempi: questa (foto di GiovanniSpalla) e questa (foto di ARGiuliasuper). Grazie a time101cv per aver riepilogato la storia della 126 Unificata / FSM. La versione Personal all'estero era venduta con altri nomi: 126 Bambino 650 in Germania e Svizzera (vedi qui) e 126 De Ville nel Regno Unito (quest'ultima non mi risulta sia mai stata fotografata su Targhenere). _____ FIAT 126 (3 porte) * Entrata a listino: Ottobre 1987 * Ultimo mese a listino: Marzo 1992 ==== Della 126 sono state state realizzate varie versioni particolari. Su Targhenere ne sono state fotografate varie (vedi qui): 126 Moretti Minimaxi, 126 Savio Jungla, 126 Savio Torpedo Jungla, più versioni cabriolet e spiaggine. Dubito siano mai comparse nel listino di Quattroruote. NOTA: non sono censite in questa tabella le versioni Giannini, perché sul listino di Quattroruote quest'ultimo era riportato direttamente come costruttore a se stante, separato da Fiat. Su Targhenere ne sono state fotografate varie (vedi qui). EDIT 23 settembre 2024: aggiunte note sulla versione Bambino e le serie speciali EDIT 20 gennaio 2026: aggiunte note sulla 126 FSM EDIT 27 gennaio 2026: aggiunte note sulla 126 Unificata e FSM EDIT 5 marzo 2026: specificato meglio nelle note le Serie Speciali TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [126.17kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:37
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 127 (Prima Serie) * Entrata a listino: ? (1971) * Ultimo mese a listino: ? (1977) È compresa anche la Seat 127 a 4 porte, che era comunque riportata nel listino Fiat. Della 127 sono state state realizzate varie versioni particolari. Su Targhenere ne sono state fotografate varie (vedi qui), che dubito siano mai comparse nel listino di Quattroruote: * 127 Moretti Midimaxi (vedi qui) * 127 Familiare Coriasco (vedi qui) * 127 Combi Fissore (vedi qui) * Fiat - Fissore 127 Scout (vedi qui) * 127 S 2p. Scioneri (vedi qui) * 127 900 Scioneri 2p. (vedi qui) * 127 Moretti Coupé (vedi qui) * Fiat - Fiore 127 Gipsy (vedi qui) * 127 Lucciola Francis Lombardi (vedi qui) * 127 Holiday Francis Lombardi (vedi qui) NOTA: non sono censite in questa tabella le versioni Giannini, perché sul listino di Quattroruote quest'ultimo era riportato direttamente come costruttore a se stante, separato da Fiat. Su Targhenere ne sono state fotografate varie (vedi qui). EDIT 23 settembre 2024: aggiunte note sulle serie speciali TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [48.88kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:38
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 127 (Seconda Serie) * Entrata a listino: ? (1977) * Ultimo mese a listino: Novembre 1981 È compresa anche la Seat 127 a 4 e 5 porte, che era comunque riportata nel listino Fiat. Le prima versioni del Fiorino erano vendute come 127 Fiorino, ma che io sappia non è mai comparso sul listino di Quattroruote, nemmeno la versione Panorama. Cercando su Google Immagini ho trovato una pubblicità delle "Grandi Novità Fiat 1978" in cui per l'appunto si presentano 127 Fiorino e il nuovo 238 E. Secondo Wikipedia la perdita della sigla "127" risale al 1981, quando sono state introdotte la nuova versione con musetto della 147, la versione pick up e il motore diesel. _____ FIAT 127 (Versioni Brasiliane) * Entrata a listino: Dicembre 1979 * Ultimo mese a listino: Marzo 1983 Le Versioni Brasiliane sono la 127 Rustica, la 147 L e le prime versioni Diesel e Panorama. Sono escluse anche le versioni Unificate vendute dal 1983-1987, semplicemente perché sono riportate nel prossimo messaggio. _____ Della 127 sono state state realizzate varie versioni particolari. Su Targhenere ne sono state fotografate varie (vedi qui), che dubito siano mai comparse nel listino di Quattroruote: * 127 Moretti Midimaxi (vedi qui) * Fiat 127 Scout Fissore (vedi qui) NOTA: non sono censite in questa tabella le versioni Giannini, perché sul listino di Quattroruote quest'ultimo era riportato direttamente come costruttore a se stante, separato da Fiat. Su Targhenere ne sono state fotografate varie (vedi qui). EDIT 23 settembre 2024: aggiunte note sulle serie speciali TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [112.34kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:39
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 127 (Terza Serie) * Entrata a listino: Dicembre 1981 * Ultimo mese a listino: Maggio 1983 Della 127 sono state state realizzate varie versioni particolari. Su Targhenere ne sono state fotografate varie (vedi qui), che dubito siano mai comparse nel listino di Quattroruote: * 127 Moretti Midimaxi (vedi qui) * 127 1050 Queen Scioneri (vedi qui) _____ FIAT 127 (Quarta Serie "Unificata") * Entrata a listino: Aprile 1983 * Ultimo mese a listino: Settembre 1987 EDIT 23 settembre 2024: aggiunte note sulle serie speciali TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [62.72kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:50
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 128 (Prima e Seconda Serie) * Entrata a listino: ? (1969) * Ultimo mese a listino: ? (1976) _____ FIAT 128 (Terza Serie) * Entrata a listino: ? (1976) * Ultimo mese a listino: Agosto 1985 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [120.37kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:51
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 128 SPORT COUPÉ * Entrata a listino: ? (1971) * Ultimo mese a listino: ? (1975) _____ FIAT 128 3P * Entrata a listino: ? (1975) * Ultimo mese a listino: Febbraio 1980 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [63.19kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:53
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 131 (Prima Serie) * Entrata a listino: ? (1974) * Ultimo mese a listino: ? (1978) TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [74.04kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:55
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 131 (Seconda Serie) * Entrata a listino: ? (1978) * Ultimo mese a listino: Marzo 1981 Manca la 131 Racing Volumetrico Abarth, che non è mai entrata ufficialmente nel listino di Quattroruote, anche se è stata fotografata per ora tre volte su Targhenere (ad esempio, questa) In alcuni mercati stranieri, la Racing era venduta come 131 Mirafiori Sport. Sandrino (vedi qui) parla di mercato inglese, dove veniva veduta con il motore 2000 ad iniezione, come le ultime 132 2000. A fine 1980 di questa è stata venduta in Germania la versione speciale 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl, per festeggiare la conquista del titolo piloti del campionato mondiale rally. Su targhenere, ce ne sono due, una avvistata da time101cv (che però ha la scritta "Racing", si ipotizza una sua sostituzione) e una da AP. EDIT 31 agosto 2026: aggiunta nota sulle Mirafiori Sport e sulla Mirafiori Sport Walter Röhrl TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [98.2kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 22:59
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 131 (Terza Serie) * Entrata a listino: Aprile 1981 * Ultimo mese a listino: Febbraio 1985 Da notare che la Maratea ha vissuto per un annetto come versione "con numerino" a piè di listino (dove era indicata solo come Maratea, senza la sigla 131) ed è entrata nel listino dettagliato solo quando sono sparite tutte le altre versioni. Anche in questo caso manca la 131 Supermirafiori 2000 TC Volumetrico Abarth, che pur essendo stata fotografata su Targhenere (qui) non è mai entrata ufficialmente nel listino di Quattroruote. La versione con il motore 1367cc era venduta in Italia come 1300 e all'estero come 1400: la meccanica era la stessa, cambiava solo la dicitura commerciale. Qui su Targhenere finora ne sono state fotografate tre: questa e questa e questa, tutte 131 1400 TC Supermirafiori. EDIT: Mk2 nei commenti ad un'avvistamento (qui) dice che il libretto di istruzioni della 131 terza serie, anno 1982, lingua italiana dice che le versioni Panorma erano: 1300 CL, 1600 CL, 2000 Super e 2500 Super Diesel. Rispetto a Quattroruote compare anche la 1600 CL. blackboxes66 nei commenti di questo avvistamento ci informa che in effetti la 1600 CL Panorama era un modello destinato all'estero, cosa che spiegherebbe tutto. Su Targhenere comunque ci sono stati anche altri avvistamenti, ad esempio, questo. Di più non sappiamo. EDIT 18 aprile 2024: aggiunta la versione 1400 per i mercati esteri. EDIT 16 febbraio 2025: aggiunta nota sulla 1600 CL Panorama TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [72.47kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:01
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 132 (Prima Serie) * Entrata a listino: ? (1972) * Ultimo mese a listino: ? (1974) __ MODIFICHE MINORI * Spostamento targhette identificative. Riconoscere un esemplare del 1972 è relativamente semplice: è l'unico anno in cui il logo "FIAT 132" fu posizionato fra la targa ed il fanale di destra, dal 1973 passò sotto al già citato fanale, probabilmente per agevolare l'alloggiamento di targhe a sviluppo orizzontale (straniere) (fonte: messaggio di massimo) _____ FIAT 132 (Seconda Serie) * Entrata a listino: ? (1974) * Ultimo mese a listino: ? (1976) EDIT 19 gennaio 2026: aggiunta annotazione sullo spostamento delle targhette della 132 Prima Serie TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [76.23kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:02
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 132 (Terza Serie) * Entrata a listino: ? (1977) * Ultimo mese a listino: Luglio 1981 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [76.67kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:04
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT 850 Familiare * Entrata a listino: Giugno 1965 * Ultimo mese a listino: ? (1976) _____ FIAT 900 * Dovrebbe essere entrato a listino nel 1976, ma non compare nel listino dell'usato e quindi non ho dati. * Ultimo mese a listino: Agosto 1985 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [60.07kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:07
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT RITMO (Prima Serie) * Entrata a listino: Giugno 1978 (fonte: post di S4) * Ultimo mese a listino: Novembre 1982 La versione Cabrio compare solo per quei pochi mesi (tre) in cui Quattroruote l'ha riportata nel listino Fiat; poi è passata nel listino Bertone e la relativa cronistoria è in uno schema a parte. La Ritmo Targa Oro non è mai comparsa nel listino dettagliato di Quattroruote, era riportata solo a piè di listino come versione speciale. In Italia era venduta in versione Ritmo 65 Targa Oro con il motore 1301cc, all'estero come Ritmo 75 Targa Oro, con il motore 1498cc. Una di queste ultime, a 5 porte, è visibile qui. La Ritmo 60 L è nata con il motore 1116cc in uso sulla 60CL; il passaggio al 1049cc è avvenuto prima di Giugno 1979, primo numero a mia disposizione. Sui Quattroruote controllati non figura mai la Ritmo 65 L 3 porte, tuttavia pare che fosse regolarmente a listino su Gente Motori fino a Maggio 1979 (fonte: messaggio de IL BUE). In ogni caso su Targhenere ne sono state fotografate ben due: questa e questa. Non ho mai trovato evidenze nemmeno della Ritmo 75 L, non ancora fotografata su Targhenere, ma citata ad esempio da Mk2 qui (una 3 porte automatica). Evidentemente è uscita presto dal listino. In rete si trovano facilmente varie foto di 75 L a 3 porte usate nelle competizioni di quegli anni. Una ad esempio è stata usata da Attilio Bettega al rally di Montecarlo 1979. Ovviamente aveva poco della versione originale, ma da lì si partiva. La Ritmo Diesel CL 3 porte non è mai stata venduta in Italia, ma atae21 ci ha raccontato di aver trovato la relativa prova su strada su una rivista tedesca. La Ritmo Black Jack è una serie speciale non ufficiale realizzata da alcuni concessionari milanesi. Ne parlano blackboxes66 e Mk2 qui. È esistita anche una Ritmo 60 Scioneri Jolly, visibile qui fotografata da Super207 e con un depliant inserito da deltago92. _______ MODIFICHE MINORI Oltre alle variazioni evidenziate nella mia tabella, ce ne sono altre che non risultano dal listino di Quattroruote e che quindi non posso datare con certezza. Se ne è parlato parecchie volte tra i commenti delle varie foto, il problema è ritrovarli. In ordine sparso: * Finto deflettore sulle porte: inizialmente presente, poi è stato tolto. Solo sulla 5 porte o su tutte? Quando: 1981? * Specchietto retrovisore esterno: inizialmente "trapezioidale" e fisso, poi diventa più "tradizionale" e richiudibile. Solo sulla 5 porte o su tutte? Quando: 1981? * Tergilunotto: inizialmente il foro di montaggio era disassato sulla sinistra e il tergi a riposo era orizzontale, poi il foro è diventato centrale e il tergi a riposo era verticale. Data di cambio: aprile 1980 (fonte: messaggio di fiat 138) * Spoilerino sul tetto: inizialmente presente, è stato eliminato verso la fine della carriera. Solo sulla 5 porte o su tutte? Data del cambio: 1982 o fine 1981? * Fissaggio quadro strumenti: da dentro il vano motore prima con una vite a stella, e dopo tre mesi dal lancio con un bullone del 10 (fonte: messaggio di Mk2) * La scomparsa dopo due anni degli sfoghi aria abitacolo dal tetto, sostituiti dalle griglie sulle porte posteriori (fonte: messaggio di Mk2). * Comando ventilatore: inizialmente conglobato nella manopola presa aria, dopo due anni è stato spostato nell'interruttore a fianco del vano radio, lasciando la prima velocità a fine corsa manopola (fonte: messaggio di Mk2). * Pedaliera inizialmente con piastre appoggio di frizione e freno allungate, con copripedali di disegno specifico; sono diventate classiche Fiat dopo un anno circa (fonte: messaggio di Mk2). * Altro messaggio di Mk2: la mia 75 S (Giugno 82) aveva il copricarter punterie in alluminio nero nervato, invece che liscio e lucido. La targhetta riassuntiva dei dati era posta sulla traversa anteriore, dove sta la serratura del cofano, anziché sul parafango destro vicino al duomo sospensioni. * Dopo circa un anno dalla commercializzazione, il paraurti posteriore della Ritmo subì una modifica, con l'aggiunta di un piccolo accenno di spoiler in basso, modifica meglio evidente negli esemplari con paraurti più chiaro. Esempi: senza spoiler, senza spoiler, con spoiler (fonte: messaggio di time101cv) EDIT 13 febbraio 2024: aggiunte annotazioni varie EDIT 14 febbraio 2024: aggiunta data di entrata a listino (grazie S4) EDIT 15 febbraio 2024: aggiunte altre variazioni in corso d'opera (grazie Mk2) EDIT 12 marzo 2024: aggiunta Ritmo 60 Scioneri Jolly (grazie Super207 e deltago92) EDIT 19 maggio 2025: aggiunta annotazione sulla Ritmo 75L usata nei rally EDIT 3 marzo 2026: aggiunta variazione nell'acccenno di spoiler del paraurti posteriore TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [143.43kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:08
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT RITMO (Seconda Serie) * Entrata a listino: Dicembre 1982 * Ultimo mese a listino: Luglio 1985 (o Giugno?) Le versioni Cabrio erano vendite con marchio Bertone e sono riportate nella cronistoria dedicata. La Ritmo 60 IN (versione riportata con una nota a pié di listino) era l'unica Seconda Serie presente nel listino del Luglio 1985: era corretto o è stata una dimenticanza dell'impaginatore? A prescindere da questa questione sulle date, chucknorris spiega le particolarità che aveva: «la Ritmo 60 IN associava finiture "di lusso" alla motorizzazione di base. Per quanto concerne gli esterni, montava le coppe ruota integrali della Ritmo ES, doppio profilo adesivo perimetrale, logo "IN" sul portellone. Aveva inserti cromati nelle guarnizioni del parabrezza e del lunotto, coprigocciolatoio cromato e profili cromati lungo la finestratura laterale. Gli interni si differenziavano da quelli della CL per la selleria ed i pannelli porta in tessuto specifico, nonché per l'autoradio.». Nei commenti di questo avvistamento, Astrale e Gigiuz parlano dei colori disponibili: grigio metallizzato, bordeaux, amaranto metallizzato. Nel libretto di uso e manutenzione, terza edizione del 1983, sono riportate oltre alle "solite" versioni 60, 70 e 85 anche la Ritmo 75 con motore sigla 138 B3.048, cilindrata 1498cc e potenza di 75 CV. In Italia non è mai stata a listino, non ne so niente di più. Sempre lo stesso manuale di uso e manutenzione di cui sopra, riporta anche le sigle di identificazione delle versioni Ritmo 70 Automatica 3 porte e Ritmo 85 Automatica 3 porte. Anche queste due versioni non sono mai state a listino in Italia. Non è chiaro se la 85 Automatica sia in versione base o S, però la sigla identificativa relativa al cambio automatico è presente nel capitolo relativo alla Ritmo base, mentre in quello relativo alla Ritmo Super è riportata solo la sigla relativa al cambio a 5 marce. Di più non so. Tra le versioni prodotte ma vendute solo all'estero c'è la Ritmo 125 TC, che in qualche mercato estero montava lo sesso motore a carburatore singolo della 125 TC Prima serie. Non lo sapevo, ma ne parlano qui adalberto79 e Strabuzov (con tanto di foto). Secondo Wikipedia in inglese, questi mercati erano Svizzera e Austria. Altra versione venduta solo all'estero è la Ritmo 85 1600cc monoalbero: ne accenna in un messaggio l'utente blackboxes66. Nei commenti all'avvistamento di una Ritmo 70, si discute anche della doppia motorizzazione adottata da questa versione: 1299 e 1301 cc: le versioni per l'estero avevano il 1299cc e quelle per l'Italia (esclusa la Ritmo 70 Automatica) il 1301? EDIT 25 febbraio 2024: aggiunta nota sulla Ritmo 125 TC EDIT 19 maggio 2025: aggiunta nota sulle Ritmo 85 1600cc e sulla cilindrata della versione 70 EDIT 11 marzo 2026: aggiunta nota sulle Ritmo 75 1500cc, Ritmo 70 e 85 Automatica 3 porte EDIT 24 aprile 2026: aggiunta nota sulla Ritmo 60 IN TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [89.05kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:09
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT RITMO (Terza Serie) * Entrata a listino: Luglio 1985 * Ultimo mese a listino: Febbraio 1988 Le versioni Cabrio erano vendite con marchio Bertone e sono riportate nella cronistoria dedicata. TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [112.69kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:13
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
BERTONE CABRIO (Prima Serie) * Entrata a listino: Aprile 1982 * Ultimo mese a listino: Dicembre 1982 La Ritmo Cabrio è comparsa da gennaio a marzo 1982 nel listino Fiat come "Ritmo Cabrio Bertone S 85", poi da Aprile 1982 è stato creato il listino specifico Bertone. Da maggio 1982 il nome "Ritmo" è scomparso dal listino Bertone. _____ BERTONE CABRIO (Seconda e Terza Serie) * Entrata a listino: Gennaio 1983 * Ultimo mese a listino: Dicembre 1986 Quattroruote non esplicita il passaggio tra Seconda e Terza Serie, che probabilmente è del Luglio 1985, quando esce dal listino la versione 85 ed entra la 1600. TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [99.28kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:17
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT X1/9 * Entrata a listino: ? (1973) * Ultimo mese a listino: Marzo 1982 _____ BERTONE X1/9 * Entrata a listino: Aprile 1982 * Ultimo mese a listino: Aprile 1989 Nel 1976-1978 (circa) era disponibile la X1/9 Serie Speciale, ma non avendo i Quattroruote di quel periodo non so se comparisse o meno nel listino. Qui sul sito ne sono state fotografate varie. atae21 (vedi qui) e Stefanozero (vedi qui) hanno fotografato due esemplari di X1/9 1500 Five Speed VS, entrambi del 1984 e mai comparsi nel listino di Quattroruote. Nel giugno 1987 la X1/9 Bicolore scompare dal listino come versione, ma tra gli optional compare (fino ad ottobre 1987, compreso) la verniciatura bicolore, allo stesso prezzo precedente, per cui immagino che di fatto non sia cambiato nulla. A listino non compaiono mai le serie speciali X1/9 SE e X1/9 Granfinale. EDIT 23 settembre 2024: aggiunte nota su Serie Speciale e 1500 Five Speed VS TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [84.42kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:23
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT PANDA (Prima Serie) * Entrata a listino: Aprile 1980 * Ultimo mese a listino: Gennaio 1986 In alcuni mercati esteri era disponibile anche la Panda 34, dotata del vecchio motore 4 cilindri 843cc e 34 CV di derivazione di quello della Fiat 850 e usato poi anche dalla Seat Marbella. In Italia non è mai comparsa a listino, ma su Targhenere ne è stata fotografata una da Super207, visibile qui. Panda 45 "Primavera", fotografata da Nathan (vedi qui): era una serie speciale per il mercato tedesco, mai comparsa sul listino italiano di Quattroruote. Panda 30 e 45 "Pandasole", fotografata da Locauto02 (vedi qui, una 45): era una serie speciale realizzata nel 1982 autonomamente dalla succursale Fiat di Napoli e dai concessionari Fiat della Campania. Mariano la descrive così: Era disponibile soltanto in beige con gli adesivi marroni su tutto il perimetro della carrozzeria e sul terzo montante, internamente aveva una tappezzeria dedicata marrone che riprendeva la trama degli adesivi sulla carrozzeria. Esternamente aveva anche due grossi adesivi "PANDASOLE" alla sinistra del portellone e nella parte finale della fiancata. Ovviamente non è mai comparsa sul listino italiano di Quattroruote. Panda 45 Penny Fissore, fotografata da Frabo187 (vedi qui): molto simile alla Panda Rock di Moretti (v. sotto), mai comparsa sul listino italiano di Quattroruote. Giannini Panda: vedi note nel messaggio relativo alle Panda Seconda Serie con motori 1000cc. ============== MORETTI PANDA ROCK Mai comparsa su Quattroruote nel listino Fiat, ad occhio non mi pare che sia comparso nemmeno come marchio a se stante. In ogni caso sul sito ad oggi ci sono: * due Fiat Moretti Panda 30 Rock fotografate da Total III (anno 1982, vedi qui) e da gabford (anno 1984, vedi qui). * cinque Fiat Panda 45 Rock Moretti fotografate da PrinceMax (anno 1983, vedi qui), da neim4 (anno 1983, vedi qui), da bob91180 (anno 1983, vedi qui), da Neeskens78 (anno 1984, vedi qui) e da paccia89 (anno 1984, vedi qui). * una Fiat Panda 4x4 Rock Moretti fotografata da ARGiuliasuper (anno n.c., vedi qui). EDIT 23 settembre 2024: aggiunte nota su Panda Primavera, Penny Fissore, Giannini e Moretti Panda Rock EDIT 12 gennaio 2026: aggiunta nota su Panda 4x4 Rock Moretti EDIT 2 febbraio 2026: aggiunte nota su Panda Pandasole TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [52.16kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:25
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT PANDA (Seconda Serie "Supernova"): motori a benzina 750 e 900cc * Entrata a listino: Febbraio 1986 * Ancora a listino nel Dicembre 1992 Fiat Panda 750 S Scioneri "Valentina", fotografata da time101cv (anno 1989, vedi qui) e da Icoma26 (anno 1988, vedi qui); mai comparsa sul listino italiano di Quattroruote. Fiat Panda 750 S "Rock" Moretti: mai comparsa su Quattroruote nel listino Fiat, ad occhio non mi pare che sia comparso nemmeno come marchio a se stante. In ogni caso sul sito ad oggi ce ne sono due fotografate da 1600 GT (anno 1988, vedi qui) e da Captain Midnight (anno n.c., vedi qui). Fiat Panda 750 L Adria: versione speciale per il mercato tedesco del 1988, ne parla fugacemente targhemodenesi nella discussione Modelli ammessi: domande e risposte. Cercando su Google si trovano informazioni aggiuntive. Fiat Panda 750 Malicia: vedi note nel messaggio relativo alle Panda Seconda Serie con motori 1000cc. Giannini Panda: vedi note nel messaggio relativo alle Panda Seconda Serie con motori 1000cc. EDIT 23 settembre 2024: aggiunte nota su Panda Scioneri e Moretti Panda Rock EDIT 6 gennaio 2025: aggiunte nota su Panda 750 L Adria TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [138.71kB] |
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Scritto il 08-02-2024 23:26
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT PANDA (Seconda Serie "Supernova"): motori a benzina 1000 e 1100cc - 1300 Diesel - Elettrico * Entrata a listino: Febbraio 1986 * Ancora a listino nel Dicembre 1992 Luka96 (vedi qui) ha fotografato una 1000 4x4 Brava, che praticamente è la Sisley per il mercato francese, e di conseguenza mai comparsa con questo nome sul listino italiano di Quattroruote. targhemodenesi (vedi qui) ha fotografato una 1000 4x4 Style Coriasco del 1987, mai comparsa sul listino italiano di Quattroruote. SilverFox (vedi qui) ne ha fotografata una del 1989. polar (vedi qui) ha fotografato una 1000 Malicia: era una versione speciale per il mercato francese, quindi mai comparsa sul listino italiano di Quattroruote. Secondo il sito AUTOS SERIES LIMITEES è del 1992, disponibile sia con motore 750 (derivata dalla Pop) che 1000 (derivata dalla CLX). Commentando la foto di questa Panda 1000 4x4 Sisley 2 è emersa una differenza con quanto pubblicato da Quattroruote (e di conseguenza nella mia tabella). Gabford dice che la Sisley e la Sisley 2 hanno convissuto per alcuni mesi a listino, da novembre 1988 ad aprile 1989, con una differenza di prezzo inferiore alle 100mila lire (fonte IllustratoFiat). Anche Ciccio70SX-FireLX dice che Sisley 2 se non erro arrivò a fine '88 inizio '89 e che ne ha una di Aprile 1989. targhemodenesi (vedi qui) ha fotografato una Panda 1000 4x4 Paris Dakar FFT. A nessuno è mai risultata una serie speciale simile; time101cv scrive nel commento #5 sotto l'avvistamento: «credo si possa trattare di un allestimento speciale creato dalla locale concessionaria Fiat (Fratelli Fontana Terni). La dicitura "Paris Dakar FFT" è visibile su entrambe le fiancate.. Non ho trovato info in merito su internet, ma so per certo che all'epoca giravano in città vetture Fiat "personalizzate" dalla locale concessionaria, ricordo ad esempio la Croma FFT.» ============== GIANNINI PANDA Giannini ha preparato varie versioni della Panda, che qui non sono riportate perché a listino erano riportate separatamente come Giannini e non come Fiat. Solo a titolo di esempio, nei numeri da settembre a dicembre 1987 (e presumo anche prima) a listino c'erano le Giannini Panda 30 GT CL / Super (motore bicilindrico 652 cc, 37 CV, velocità massima 130 km/h) e le Giannini Panda Sport GT CL / Super (motore bicilindrico 756 cc, 39 CV, velocità massima 140 km/h). Dal fascicolo di gennaio 1988 Giannini non è più presente nel listino di Quattroruote come costruttore. Sul sito ci sono ho trovato questi riferimenti e/o avvistamenti di Giannini Panda (magari me ne sono sfuggiti altri): * GiovanniSpalla nei commenti della 4x4 Style Coriasco di cui sopra cita a memoria anche l'esistenza di una versione 1000 4x4 Giannini del 1987 e mai comparsa nel listino di Quattroruote (vedi qui). * GiovanniSpalla ha fotografato una Giannini Panda 4x4 del 1988 (vedi qui) * GiovanniSpalla ha fotografato una Giannini Panda 750 S del 1989 (vedi qui) e una del 1990 (vedi qui) * GiovanniSpalla ha fotografato una Giannini Panda 1.0 del 1991 (vedi qui) * GiovanniSpalla ha fotografato una Giannini Super Panda 1000 del 1993 (vedi qui) EDIT 18 luglio 2024: aggiunta nota sulla Panda Brava EDIT 5 settembre 2024: aggiunta nota sulla Panda 4x4 Style Coriasco e sulle versioni Giannini EDIT 23 settembre 2024: aggiunte nota sulla Panda 1000 Malicia e approfondita la parte della Giannini Panda EDIT 5 settembre 2025: aggiunte nota sulla Panda 4x4 Sisley e Sisley 2 EDIT 27 ottobre 2025: aggiunte nota sulla Giannini Panda 4x4 EDIT 8 aprile 2026: aggiunta nota sulla Panda 4x4 Paris Dakar FFT TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [226.61kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:27
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT ARGENTA (Prima Serie) * Entrata a listino: Luglio 1981 * Ultimo mese a listino: Luglio 1983 _____ FIAT ARGENTA (Seconda Serie) * Entrata a listino: Agosto 1983 * Ultimo mese a listino: Gennaio 1986 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [71.65kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:29
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT UNO (Prima Serie) * Entrata a listino: Febbraio 1983 * Ultimo mese a listino: Settembre 1989 (versioni italiane) - Ottobre 1990 (Uno CS, di produzione brasiliana) La Uno Matic 55 (Ciccio70SX-FireLX ricorda di aver visto in vendita in rete una targhetta) e Uno Matic 70 (che pure è stata avvistatata e pubblicata qui anni fa) non sono mai entrate nel listino di Quattroruote. Per le differenze tra la Uno 45 Fire base e la Uno 45 Sting rimando ai commenti di questo avvistamento di ARGiuliasuper. La Uno CS non era presente nel listino di Ottobre 1989 (primo mese della Uno Seconda Serie), per tornare regolarmente a partire dal mese successivo. È corretto o è stata una svista dell'impaginatore? La Uno CS '90 (presente a listino da maggio a ottobre 1990) riportava sulle targhette di identificazione solo la classica scritta Uno CS; il "'90" è un'aggiunta di Quattroruote per distinguerla dalla versione precedente. Le differenze principali tra la CS e le versioni europee sono: * sottili bande laterali colorate sulla fiancata, in corrispondenza del taglio del cofano anteriore e del pulsante di apertura della porta laterale * taglio del cofano motore più avvolgente * tappo serbatoio a sinistra anziché a destra * internamente i sedili hanno un rivestimento più grezzo * lo starter invece di essere una levetta a sinistra del volante, è un pomello posto a destra del volante * mascherina radiatore anteriore ispirata a quella della Tipo e della Uno seconda serie (solo le ultime versioni, modifica forse introdotta con la Uno CS '90) * ruota di scorta nel cofano motore anziché sotto al bagagliaio * telaio, meccanica e sospensioni completamente diverse (grazie a Frabo187 e a oinotna) In rete si trovano inserzioni per targhette posteriori della Uno 80 GT, mai a listino in Italia: non so dove fosse venduta e che motore avesse (il solito 1500cc?). Se ne è parlato commentando questa Uno, che però a dispetto dalla targhetta è una 45. Ricordo invece perfettamente che amici inglesi avevano una Uno 60 DS prima serie, 5 porte, con volante a destra, con il motore 1700 (immagino il 1697) che in Italia è arrivato solo con la seconda serie. In rete si trova qualche foto, anche della versione base Uno 60 D. Al momento nessuna delle due è stata immortalata su Targhenere. Anche la Uno Scioneri non è mai comparsa nel listino di Quattroruote. time101cv scrive che inizialmente le Uno Scioneri erano basate sulla versione S e lui ricorda la 45 S e la 55 S; con il restyling del 1985 si basarono sull'allestimento SL. Su Targhenere ne sono state fotografate due: questa e questa, entrambe 60 SL. La Uno Style by Coriasco era disponibile in tre versioni, nessuna delle quali mai comparsa nel listino di Quattroruote: * Uno 45 SL Style by Coriasco * Uno 60 SL Style by Coriasco: ad esempio questi avvistamenti di GiovanniSpalla, Ciccio70SX-FireLX), GiovanniSpalla, Frabo187 * Uno D / DS Style by Coriasco Fonte: brochure ufficiale di Coriasco, pubblicata qui da time101cv, che riporta versioni (anche la sigla ambigua della versione diesel), caratteristiche tecniche, accessori di serie e a pagamento. Ci sono accessori specifici per le versioni a 3 e a 5 porte, ma la brochure non chiarisce quali motorizzazioni erano disponibili ciascuna versione di carrozzeria. GiovanniSpalla ha pubblicato l'avvistamento di una Uno 45 SL Giannini Look del 1988. Frabo187 ha pubblicato l'avvistamento di una Uno 60 SL Maggiora del 1988. Nei commenti, time101cv pubblica il link ad un dépliant Maggiora in cui viene riportato l'elenco delle versioni disponibili: * Uno 45/SL 1000 F 3 p. Berlina Maggiora * Uno DS 1300 cc 3 p. Berlina Maggiora * Uno 60/SL 1100 5 p. Berlina Maggiora * Uno DS 1300 cc 5 p. Berlina Maggiora Da notare la DS a tre porte, mai presente nel listino italiano ufficiale Fiat. _______ Leggendo il manuale di uso e manutenzione del 1985 (pag. 102 e 126) mi è cascato l'occhio sui motori disponibili e vedo che la 1300 a benzina era disponibile con tre motori: - Aspirato 149 A7.000 - 1302 cm³ - 65,3 CV - Alesaggio × corsa: 86,4 × 55,5 mm - Aspirato 1149 A7.000 - 1299 cm³ - 65,3 CV - Alesaggio × corsa: 86,4 × 55,4 mm - Turbo 146 A2.000 - 1301 cm³ - 105 CV - Alesaggio × corsa: 80,5 × 63,9 mm Tutti i dati tecnici dei due motori aspirati sono identici, a parte la corsa e la sigla. Curioso come a me sia sempre risultata la cilindrata "canonica" 1301cc; non ricordo alcun motore Fiat 1302 cc, mentre ricordo la cilindrata 1299 cm³ solo su Ritmo e Regata. Di più non so. _______ MODIFICHE MINORI * Ciccio70SX-FireLX spiega che a fine 1987 c'è stato un restyling per la Uno Turbo (in versione "normale", la modifica ha riguardato anche la versione Antiskid, entrata a listino più tardi), riconoscibile perché le targhette identificative sul portellone sono montate in posizione interna e più bassa, allineate in alto con i fanali posteriori, anziché nella solita posizione più esterna, sopra i fanali. EDIT 12 marzo 2024: aggiunti dati sui motori 1300 a benzina EDIT 5 aprile 2024: aggiunte Uno Scioneri e Uno Style by Coriasco EDIT 11 giugno 2024: aggiunta la Uno 45 SL Giannini Look EDIT 23 settembre 2024: aggiunta la Uno Maggiora EDIT 24 gennaio 2025: aggiunta la nota sul restyling 1987 della Uno Turbo EDIT 22 e 27 gennaio 2026: specificata meglio la Uno CS EDIT 3 marzo 2026: aggiunta la nota su Uno Matic 55 EDIT 28 maggio 2026: aggiunta la nota su Uno 45 Sting EDIT 15 settembre 2026: aggiornata la nota su Uno Style by Coriasco TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [209.68kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:43
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT UNO (Seconda Serie): motori a benzina 900cc e 1000cc * Entrata a listino: Ottobre 1989 * Ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [198.4kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:47
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT UNO (Seconda Serie): motori a benzina 1100cc * Entrata a listino: Ottobre 1989 * Ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [128.53kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:49
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT UNO (Seconda Serie): motori a benzina 1300cc, 1400cc e 1500cc * Entrata a listino: Ottobre 1989 * Ancora a listino nel Dicembre 1992 Non ho grandi ricordi legati alle Uno 75 o Uno 1.5, ma la versione che mi ha stupito di più perché proprio non la ricordavo è la Uno turbo i.e. cat 3 porte Europa con il motore 1301cc catalizzato, a listino per tre soli mesi. Per una volta ignoro il limite temporale del Dicembre 1992 che mi sono autoimposto e segnalo l'avvistamento di Marlon pubblicato qui su Targhenere di una Uno 1.4 Conditionair risalente probabilmente all'ultimo periodo di commercializzazione, tra il 1994 e il 1995. EDIT 15 settembre 2026: aggiunta la nota sulla Uno 1.4 Conditionair TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [236.17kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:50
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT UNO (Seconda Serie): motori Diesel * Entrata a listino: Ottobre 1989 * Ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [87.28kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:51
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT REGATA (Prima Serie) * Entrata a listino: Ottobre 1983 * Ultimo mese a listino: Giugno 1986 Nel manuale di uso e manutenzione (in Italiano, 1° edizione, stampato 603.06.114, Luglio 1983) sono riportate le seguenti motorizzazioni: * Regata 70 / 70S: motore 138.B2.000, 1301 cc, 68 CV * Regata 70 Automatica: motore 138.B3.028, 1299,2 cc, 68 CV, solo cambio automatico * Regata ES: motore 149.A3.000, 1301 cc, 68 CV * Regata 75 / 75 S: motore 138.B3.048, 1498 cc, 75 CV * Regata 85 / 85 S (1500): motore 138.B3.000, 1498 cc, 82 CV * Regata 85 / 85 S (1600): motore 149.A.000, 1585 cc, 82 CV * Regata 100 S: motore 149.A2.000, 1585 cc, 100 CV Tutti i motori sono monoalbero a camme in testa comandato da cinghia dentata, ad eccezione di Regata 100 che ha un bialbero. A listino di Quattroruote non sono mai comparse: Regata 75 [base e S], Regata 85 (1500) [base], Regata 85 (1600) [base e S]. La Regata 75 S (si trovano alcune foto in rete) era un modello venduto per lo meno in Germania. L'ultimo mese di questa tabella (giugno 1986) è quanto meno bizzarro, a causa di una probabile confusione tra la prima e la seconda serie: la gamma riportata era ancora quella della prima serie, ma cilindrata e potenza indicate erano già quella della seconda serie (tranne che per la 85, non più prevista). NOTA: il cambio automatico era un optional ed è dato come disponibile per la Regata 85 S fino a febbraio 1987, quindi ben 8 mesi dopo la scomparsa dal listino della 85 S con cambio manuale e della prima serie in generale. È un errore, erano fondi di magazzino della 1° serie o effettivamente in Italia era disponibile una 85 S automatica 2° serie (versione che con cambio manuale non è mai apparsa a listino)? EDIT 24 marzo 2026: aggiunte Regata 75, 85 base (1500) e 85 (1600) TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [109.4kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:52
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT REGATA (Seconda Serie) * Entrata a listino: Luglio 1986 * Ultimo mese a listino: Febbraio 1990 Ho avuto qualche problema a destreggiarmi tra le varie versioni e sigle. Per quanto riguarda l'optional del cambio automatico sulla 85 S, rimando a quanto detto nel messaggio precedente relativo alla prima serie. Il modello più curioso direi che sia la "Regata Weekend 90 i.e. cat Weekend Europa", che è comparsa nel listino solo nel mese di Aprile 1989. È stato l'unico modello "ecologico" della gamma Regata italiana. TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [219.23kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:57
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT CROMA: motori a benzina 1600cc e 2000cc aspirati * Entrata a listino: Dicembre 1985 * Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992 Qui su Targhenere è comparsa una Croma i.e. "Prestige" del 1988, fotografata da R 2370, che Ciccio70SX-FireLX nei commenti ha identificato come una versione speciale per il mercato svizzero. Croma FFT: targhemodenesi (vedi qui) ha fotografato una Panda 1000 4x4 Paris Dakar FFT. A nessuno è mai risultata una serie speciale simile; time101cv scrive nel commento #5 sotto l'avvistamento: «credo si possa trattare di un allestimento speciale creato dalla locale concessionaria Fiat (Fratelli Fontana Terni). La dicitura "Paris Dakar FFT" è visibile su entrambe le fiancate.. Non ho trovato info in merito su internet, ma so per certo che all'epoca giravano in città vetture Fiat "personalizzate" dalla locale concessionaria, ricordo ad esempio la Croma FFT.» Non ci sono altre notizie. EDIT 15 novembre 2025: aggiunta la Croma i.e. "Prestige" EDIT 8 aprile 2026: aggiunta la Croma FFT TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [203.83kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:57
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT CROMA: motori a benzina 2000cc turbo * Entrata a listino: Dicembre 1985 * Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [121.2kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 08-02-2024 23:58
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT CROMA: motori Diesel * Entrata a listino: Dicembre 1985 * Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [138.51kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 09-02-2024 00:00
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT DUNA * Entrata a listino: Marzo 1987 * Ultimo mese a listino: Giugno 1991 __________ INNOCENTI ELBA * Entrata a listino: Luglio 1991 * Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [73.01kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 09-02-2024 00:01
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT TIPO: motori a benzina 1100cc e 1400cc * Entrata a listino: Febbraio 1988 * Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [196.16kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 09-02-2024 00:01
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT TIPO: motori a benzina 1600cc, 1800cc e 2000cc * Entrata a listino: Febbraio 1988 * Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [241.45kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 09-02-2024 00:02
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT TIPO: motori Diesel * Entrata a listino: Febbraio 1988 * Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [96.91kB] |
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| TanteUno |
Scritto il 09-02-2024 00:03
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Utente Messaggi: 628 Iscritto: 07.11.13 |
FIAT TEMPRA (Berlina) * Entrata a listino: Marzo 1990 * Almeno una versione ancora a listino nel Dicembre 1992 TanteUno ha allegato la seguente immagine:  [197.4kB] |
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